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穿山巨龙过黔州 万丈豪情冲云霄----中国五冶建设贵州三荔高速侧记

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  • 发布时间:2019-05-24
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  在黔南州三都县境内,有这样的一段路,盘旋在深山峭壁之中,横亘在深壑峡谷之上,考验着建设者的极限;有这样一群人他们攀附在悬崖之上,匍匐在陡壁之巅,展开了一场与大山深谷的较量。   

  2016年7月,肩负着社会责任感的“五冶人”成为了三荔高速建设大军的一员。三荔高速公路起于三都县大河镇,止于荔波县板旺村,全长70多公里,在大山深谷中穿梭,中国五冶总包部分长约55公里,含隧道6座,桥梁53座,其中尤其以中国五冶交通市政企业承建的二分部难度最大,包含10座大桥和3座隧道,桥隧比近70%。面对这样一项“挑战”,他们一天也不耽误,一天也不懈怠,一路艰苦鏖战,披荆斩棘,用智慧和汗水把大山里的天堑变成了通途。

架桥隧道铺路,展十八般武艺 

 

  在实际施工过程当中,一个个新问题接踵而来。可供作业面小、机械设备无法进场,电力以及材料供应困难等等问题,让施工多次陷入困局。面对种种疑难杂症,项目管理团队沉着应对,沉着分析多次召开专题会一一解决“对症下药”。

  旱当大桥,在普通人望而却步的悬崖峭壁之上,根本找不到落脚点,峭壁松石随时都有可能掉落。作业人员利用钢管搭设20多米的施工作业平台,同时借助系在腰上的安全带和安全绳像蜘蛛侠一样攀崖伏壁,采用人工凿平台,一天除了吃饭都在这崖壁之上。项目部管理人员全程监管施工过程,为了抢进度节约吃饭往返时间,自带简易灶具和现场作业人员一起同吃解决吃饭问题。在施工如此艰苦的情况下,五冶人耗时1个多月时间,硬生生在峭壁上啃出了作业平台,为后续施工提供了作业面。如今,看到旱当大桥立起的70多米的高墩,他们有说不上的自豪。

  施工中由于工期紧、任务重,项目部大多数人有时候连和家人视频通话都是豪侈的。从早到晚都没空打电话,老婆发来语音,深夜才有空回一句,结果老婆都已经睡了。马志强这位身高1.8的大汉,每当谈起正在怀孕的老婆和家的时候,眼睛有些湿润,说话也有些哽咽。“身为人子、人夫、人父,又有谁不想家呢?”

 

艰苦朴素,“硬汉子”从不叫苦

 

  从未经历过这么艰苦的环境,“你信吗?刚进场一个月,我就走废了两双鞋。”23岁的李明是测量组最“年轻”的一位。回忆起2016年7月进场初期的“艰苦岁月”,“蚊子多,刚进场的前两个月21人挤在5间没有门窗的毛坯民房里,晚上蚊虫成群结队,盖上被单热的睡不着,不盖咬的没法睡…”。“山里不是树比人高,是草比人高,而且很多草就像一个个锋利的锯齿,划的胳膊上新伤旧痕日新月异…”。山里七拐八弯爬一天,每天行走20公里以上的“越野赛”那是家常便饭,每天在朋友圈的步数稳居榜首。路途中为防毒蛇咬,大家就穿上高筒雨靴,40度的大热天,稍走几步路脚就被泡在雨靴的汗水里了,一天下来满脚的水泡。晚上大家围坐在一起,一边聊天一边挑破脚上的水泡,再用酒精消毒,一切都稀松平常,好像没事一样。

  山里蚊虫为伴,蛐蛐共鸣,条件清苦,项目部尽心尽力做好后勤保障服务。夜间蚊子、大蜘蛛经常来宿舍区和办公区遛个弯。更甚者,有次一条竹叶青溜到了宿舍,吓得女同事惊魂不己,项目部随时准备了驱虫用品来解决大家后顾之忧;7~9月山区昼夜温差大,中午平均温度保持在30摄氏度,经常面临频繁停水,有时甚至半个月都没有自来水,仅靠山上的流水度日,有的人因为水少半个月都洗不了澡,成为“有味道”的人……

“苦么?”   

“不苦。”

“能坚持么?”

“能!”

既然选择了远方,便只顾风雨兼程。

如今,三荔高速全线已顺利通车,“五冶人”用责任担当向企业和业主交出了一份满意的答卷。正如对他们的描述一样:“穿山越岭,横跨河谷,汗水滴落桥上,使命埋藏路下。风餐露宿,从不退缩。耐得住孤独的寂寞,守得住脚下这份艰苦,甘愿走向下一片荒芜。”(编辑:罗丽,建筑行业信息宣传工作通讯员  中国五冶  程导)

 

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